運5飛機生產現(xiàn)場

1962年5月13日，作為中國和尼泊爾友誼的紐帶，3架進行了改型設計和制造的安-2飛機經(jīng)國家驗收小組驗收，帶著中國人民的友誼飛往尼泊爾。這是我國對外援助的第一種自行生產的飛機機型，至此，安-2型飛機作為加強我國和友好國家友誼的橋梁，陸續(xù)飛向朝鮮、束埔寨、尼泊爾等國家。

安-2型飛機是1957年12月10日在我國首飛成功的第一架多用途民用飛機，是一種活塞式單發(fā)雙翼輕型運輸機。翼展18米，機身長13米，高5米。機體由機身、翼匣與尾翼三部分構成;機身是全金屬半硬殼結構，由薄蒙皮鉚接而成，分為駕駛艙、貨艙、尾艙三部分。機身上裝有固定的起落架。翼匣是由上下機翼、翼間支柱與張線構成，汽油箱裝在上機翼內，自動式的縫翼裝在上機翼前緣上。上下機翼與尾翼同樣是由金屬骨架與蒙布構成。座艙內裝有成套的現(xiàn)代化飛行儀表和無線電設備，可以在復雜的氣候條件下和夜間飛行。

作為一種性能良好的具有多種用途的飛機，安-2飛機不僅能進行低空飛行，從事農林業(yè)作業(yè)、地質勘探、救護、傘兵訓練、傘兵投運和一般運輸?shù)龋友b滑輪增壓器后還能進行高空飛行，探測高空大氣和進行航空測量，加上水上飛行器后還能作為水上飛機使用。再加上它飛行穩(wěn)定、運行費用低廉，不僅在國內廣受歡迎，還受到了友鄰國家的歡迎和好評。

安-2飛機于1964年11月改名為運5飛機。