2020年6月28日，中國國航、東航、南航在中國商飛總裝制造中心接收了各自首架ARJ21飛機(jī)。這3架飛機(jī)的交付，標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)正式入編國際主流航空公司機(jī)隊。

ARJ21飛機(jī)是中國按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制，具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機(jī)，基本型客艙為70座級，標(biāo)準(zhǔn)航程2220千米，具有良好的經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性和舒適性。該機(jī)先期由中航一集團(tuán)研制，2008年轉(zhuǎn)由中國商飛繼續(xù)研制。2024年11月12日，在中國商飛于第十五屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）舉行的產(chǎn)品發(fā)布會上，ARJ21飛機(jī)被宣布新名稱C909，與C919、C929共同構(gòu)成商飛C系列產(chǎn)品矩陣。

2020年6月28日，中國航空集團(tuán)有限公司、中國東方航空集團(tuán)有限公司、中國南方航空集團(tuán)有限公司在中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總裝制造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機(jī)

ARJ21飛機(jī)浦東生產(chǎn)線

研制ARJ21新型渦扇支線客機(jī)，是中國在進(jìn)入21世紀(jì)之后，為加快振興民機(jī)制造業(yè)而作出的一次重大努力。2002年4月，項目由國務(wù)院批準(zhǔn)立項，2014年獲中國民航局型號合格證，2015年首架飛機(jī)交付成都航空，2016年正式進(jìn)入航線運(yùn)營。截至2025年12月末累計交付182架，境內(nèi)外13家航司在用171架，國內(nèi)支線市場占比超60%，累計運(yùn)營790余條航線、載客超3000萬人次，已形成規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營能力。

ARJ21是中國第一次完全按照市場運(yùn)作模式，向用戶銷售正在研制中的民用飛機(jī)，其研制成功并走向市場，對中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。